FENIX项目为欧洲物流共同体中的承运商、物流服务提供商、交通基础设施提供商、城市和主管部门开发首个欧洲联合式数据交换架构，以便利用任何现有平台和/或未来平台改善不同运营方之间的通信。

征集：
CEF-连接欧洲基金 - 2018

理工大学角色：
基础设施部（MIT）实施主体

理工大学科研负责人：
Maria Pia Fanti 教授 – DEI

学科领域：
ING-INF/04 “自动控制”

网站：
https://fenix-network.eu/

InnoNets项目在优先轴1——创新与竞争力框架下获得资助，将建立一个跨境创新经纪中心，为微型和小型农食企业提供创新支持服务。项目方法包括3个跨境专题生活实验室、1个用于统筹管理它们的跨境生活实验室，以及一个强大的电子创新节点——Agrifood Toolbox，该平台用于向农食行业提供创新支持服务。
借助该项目，普利亚和西希腊将共同应对促进创意创业这一挑战，使其成为提升经济和社会各领域竞争力的关键贡献因素。

征集：
Interreg V-A 希腊-意大利计划 2014-2020

理工大学角色：
合作伙伴

理工大学科研负责人：
Carmelo Maria Torre教授 – DICAR

学科领域：
ICAR/22“估价学”

SunWater项目在优先轴2——综合环境管理框架下获得资助，旨在提高城市旅游地区供水网络的效率和可持续性，将其作为项目区域实现可持续增长的战略资产。自然资源的价值提升包括与供水链污染防护相关的活动。为此，合作伙伴正致力于识别、评估并改进当前漏损状况和水质，采用创新战略和工具。

征集：
Interreg V-A 希腊-意大利计划 2014-2020

理工大学角色：
合作伙伴

理工大学科研负责人：
Giustolisi教授 / Laucelli教授 – DICAR

学科领域：
ICAR/02“水利与海洋工程及水文学”

该项目的主要目标是引入可持续技术和工艺来管理废水处置，最终旨在减少由水处理排放物造成的海洋污染，并提高污水处理厂的处理质量。
更具体地说，该项目旨在防止海洋污染并提高排放水质。通过这样做，再生水将在完全符合欧洲法规的前提下用于其他领域。项目将在参与项目的两个市镇开展两项试点行动，即普利亚大区的加利波利和西希腊大区的帕特雷。这两个市镇均以旅游业和海洋相关活动作为主要经济驱动力；因此，它们都决定投资提升其海洋环境质量。

征集：
Interreg V-A 希腊-意大利计划 2014-2020

理工大学角色：
合作伙伴

理工大学科研负责人：
Alberto Ferruccio Piccinni教授 – DICATECh

学科领域：
ICAR/02“水利与海洋工程及水文学”

网站：
https://www.interreg-rewater.eu/

3D-IMP-ACT 将在 Interreg IPA CBC Italy–Albania–Montenegro 国家间促进文化遗产，以便系统、全面且广泛地提升现有自然和文化资产的价值，并影响环境保护与环境质量，将其作为任何旅游推广活动的基础。该项目旨在引入有关文化遗产推广的新方法，推动智慧和可持续的经济发展、目的地管理与营销，通过评估和加强历史、建筑和考古遗址之间的区域间关系，提升意大利（普利亚）、阿尔巴尼亚和黑山文化遗产的区域吸引力、智慧管理和旅游发展。

征集：
Interreg IPA-CBC 意大利 – 阿尔巴尼亚 - 黑山 2014 - 2020

理工大学角色：
牵头合作伙伴

理工大学科研负责人：
Galantucci 教授 DMMM – Fatiguso 教授 DICATECh

学科领域：
ING-IND/16“加工技术与系统” - ICAR/10“技术建筑学”

网站：
https://3dimpact.italy-albania-montenegro.eu/

PORTS项目旨在研究新航线和海上高速公路（MoS）对普利亚、黑山和阿尔巴尼亚海岸，特别是塔兰托、科托尔和都拉斯港口之间的影响，并分析其社会经济影响。项目还旨在通过以下方式加强跨境对话，并最终提升可达性：

• 建立一个涵盖该地区所有相关利益相关方的大型国际网络；

• 建立一个国际研究实验室（PORTS LAB），研究塔兰托、科托尔、巴尔和都拉斯港口之间RO/PAX综合运输的新形式和新的邮轮航线，并利用数学预测运输模型分析数据；

• 组织国际圆桌会议，以讨论研究的主要成果

• 分享良好实践，并对行业专业人员进行培训。

该行动的主要目标对象是管理客运和货运运输的公共机构，以及东巴尔干走廊沿线的经济运营主体。

征集：
Interreg IPA-CBC 意大利 – 阿尔巴尼亚 - 黑山 2014 - 2020

理工大学角色：
合作伙伴

理工大学科研负责人：
Michele Ruta教授 – DEI

学科领域：
ING-INF/05 “信息处理系统"

第四次工业革命带来的挑战正是 FUTURE 4.0 项目的核心。制造业整个价值链流程在组织与管理方面的进一步发展阶段，正在从根本上改变企业这一概念。EUSAIR 地区的社会与经济同样受到这一范式转变的影响，其作用体现在生产、企业间关系以及人力资本发展等方面。

为应对这一挑战，并以蓝色经济以及船厂与航海物流供应链为具体重点，该项目旨在设计一项共享战略，通过智能学习模式创新企业的培训方式，从而提升意大利（威尼托和普利亚）、克罗地亚、希腊和阿尔巴尼亚船厂的竞争力。

项目结构设想通过包容性的路线图制定和面向技术及相关能力的前瞻活动，定义船厂与航海物流供应链的技术地图。其成果将为构建一个知识、能力与技能培训/学习枢纽（FUTURE4.0 平台）奠定基础，该枢纽将汇聚大学、培训机构、企业和公共行政部门。该平台将成为上述智能学习模式与战略的一部分，并通过地方试点行动加以实施和验证，涵盖面向创新的有效工业教育与培训，从而加强大学与产业之间的合作。

征集：
ADRION - 首次征集提案

理工大学角色：
合作伙伴

理工大学科研负责人：
Maria Pia Fanti 教授 – DEI

学科领域：
ING-INF/04 “自动控制”

网站：
https://future4.adrioninterreg.eu/

MEDSAL项目旨在开发创新方法，以识别盐化的各种来源和过程，并提供一套综合建模工具，以捕捉MEDSAL盐化的动态与风险，从而旨在保障地中海沿海地区地下水储备的可获得性和质量；这些地区是世界上最易受水资源短缺和水质退化影响的区域之一。

征集：
PRIMA 2018

理工大学角色：
合作伙伴

理工大学科研负责人：
Maria Dolores Fidelibus教授、Gabriella Balacco教授 – DICATECh

学科领域：
GEO/05 “应用地质学” – ICAR/02 “水工与海洋工程及水文学”

网站：
http://medsal.eu/

为实现商用航空碳中和增长的目标，IMOTHEP 的最高层目标是迈出关键一步，评估混合电推进（HEP）所提供的潜力，并最终制定相应的、面向整个航空业的技术成熟路线图。

IMOTHEP 的核心是一项针对商用飞机混合电动力系统的端到端综合研究，并与推进系统和飞机构型紧密结合开展。飞机构型将根据其降低燃油消耗的潜力以及对多种可信概念的代表性进行选择，重点关注支线及中短程任务。基于飞机的初步设计，将为混合推进链的构型和部件定义目标规范。随后，将以二十年的时间跨度视角研究相关技术方案及其模型。为识别关键技术使能因素和技术缺口，将通过评估所选飞机构型的燃油消耗，并与外推至2035年的传统技术进行比较，综合表征电气部件和动力链的整体性能。

征集：
H2020-MG-2019-单阶段-INEA

理工大学角色：
合作伙伴

理工大学科研负责人：
Francesco Cupertino 教授 / David Naso 教授

学科领域：
ING-IND/32 – ING-INF/04

需要一定规模的知识工作者（KWs）来弥合欧洲工业工程与管理（IE&M）领域中需求与供给之间日益扩大的缺口。本项目旨在通过将用于产品和服务生产的组织方法与新数字技术相结合，以实施所谓的工业4.0范式，从而为上述问题提供解决方案。主要目标是设计并测试创新课程（包括课堂教学和电子学习模块），用于IE&M领域，创建面向大学生和产业从业人员的新课程体系，并最终有助于缓解制造业中知识工作者的短缺。通过引入前沿的学习技术和工具，本项目将支持未来一代知识工作者，因为参与者将学习如何应对就业市场的新兴挑战，在培养硬技能的同时形成创业思维。本项目还设想在IE&M学生中培育一种基于内部创业的新心态，即一种新的“员工文化”，其特点是更高程度的自主性和责任感，以服务于雇佣企业及整个行业。

具体项目目标如下：
• 识别IE&M课程之间在教育与培训方面的趋同与差异，以及企业对IE&M学生所需的培训需求，并将这些结果汇编为知识体系（BoK），将其构想为用于重新设计高等教育机构（HEIs）中IE&M课程的理论框架和技术规范。
• 将知识、技能和能力与各项目合作伙伴所提供教育活动的内容、学习—教学方法和评估方式与BoK对齐
• 基于BoK的研究结果开发并测试4门IE&M试点课程
• 基于修订后的课程开发并测试4个电子学习模块
• 在项目开发经验的基础上重构整个IE&M硕士项目

征集：
EAC/A03/2018 – Erasmus+ 计划知识联盟 – 关键行动2（KA2）— 创新合作与良好实践交流

理工大学角色：
协调单位

理工大学科研负责人：
教授 工程师 乔瓦尼·穆莫洛 – DMMM

学科领域：
ING-IND/17 “工业机械装置”

新一代基于MgO的耐火材料由钢铁生产企业、耐火材料生产商和大学科研人员共同研发。研究内容包括全新的无碳结合剂体系以及现有结合剂体系的改性。新型耐火材料（无论是砖还是浇注料）首先在实验室中进行表征和测试，随后在全尺寸钢包中进行验证。该开发工作直接面向炼钢需求。预计新型耐火材料将显著提高钢液洁净度，并延长钢包内衬的使用寿命。耐久性和可回收性也应成为该研发中的另一重要因素。

征集：
煤炭与钢铁研究基金 - RFSR-CT-2015-00005

理工大学角色：
合作伙伴

理工大学科研负责人：
Giovanni Mummolo教授 – DMMM

学科领域：
ING-IND 17 “机械工业设备”

全面数字化工作流程的日益普及正在推动产品、服务和基础设施数字市场的形成。然而，来自不同供应商的异构信息与通信技术（ICT）的组合，使数字流程和交易面临网络攻击风险。欧盟资助的 GUARD 项目旨在通过开发一个创新平台来保护数字业务链，从而弥合传统网络安全模型与新型计算和网络范式之间的技术与流程差距。该平台涵盖两个主要维度：服务完整性和数据主权。该项目促进将安全能力集成到每个数字组件中，并对其进行协调，以提升对漏洞、攻击和私人数据的可见性。验证和利益相关方参与将通过工业和医疗应用场景开展。

征集：
SU-ICT-01-2018

理工大学角色：
作为 CNIT 联合体的 UdR 参与者

理工大学科研负责人：
贾纳罗·博贾教授 – DEI

学科领域：
ING-INF/03 “电信”

网站：
https://guard-project.eu

互联智能对象已经渗透到我们日常生活的多个领域，例如：配备自动化解决方案的家庭、通过传感器和可穿戴设备监测个人活动的辅助生活、智能交通以及环境监测。物联网正在围绕大量纵向隔离的平台演进，每个平台都专门适用于特定场景，并且往往采用非标准、甚至完全专有的协议来控制各种传感器、执行器和通信元素。symbIoTe 旨在推动这一碎片化环境的演进，并提供一个抽象层，以便对各种物联网平台以及感知/执行资源进行统一控制视图。symbIoTe 设计并开发了一种物联网编排中间件，能够对物理和虚拟化物联网资源进行统一且安全的访问；在多个物联网平台之间实现分层和编排式发现与控制；实现物联网控制器和资源的联邦，以支持协同感知/执行任务；以及智能对象在不同智能空间之间的无缝漫游。symbIoTe 在现有协议和接口标准之上构建其编排中间件，同时结合多个物联网平台，包括专有平台（即由其工业合作伙伴开发）以及开源平台（例如 OpenIoT）。这种独特的背景与前景组合，有望在物联网领域的横向集成与联邦方面带来显著进展。为验证我们的愿景，已选择五个具有真实大规模部署的用例，涵盖具有代表性的智能空间：家庭/住宅、教育校园、体育场、出行和游艇。与真实用户的互动是我们验证过程中的关键。凭借其研究，symbIoTe 可为物联网价值链中的大量利益相关方，尤其是中小企业以及物联网市场的新进入者，赋能创新商业模式。该联盟包括这些影响的直接受益者，涵盖拥有物联网业务的小型和大型企业以及知名研究机构。

征集：
ICT-30-2015

理工大学角色：
作为 CNIT 联盟的 UdR 参与者

理工大学科研负责人：
贾纳罗·博贾教授 – DEI

学科领域：
ING-INF/03 “电信”

网站：
https://www.symbiote-h2020.eu/

BONVOYAGE 设计、开发并测试了一个优化多模式门到门乘客和货物运输的平台。该平台集成了旅行信息、规划和售票服务，通过自动分析来自异构数据库的非实时数据（包括道路、铁路和城市交通系统）、实时测量数据（交通、天气预报）、用户档案和用户反馈。该平台由一个创新的信息中心通信网络支持，该网络收集并分发所有所需数据。数据的高度异构性、分布性和移动性，来自数据中心、传感器、车辆、货物和移动中的人，要求创新的网络范式。当前的网络（例如，互联网）仅限于“仅仅”提供主机之间的通信通道。所提出的范式称为 Internames，允许通过名称标识的实体之间进行通信，而不受静态绑定到特定位置的限制。平台通过多个工具管理“用户”（无论是人还是包裹）从源头到目的地的旅行请求：元数据处理器（Metadata Handler）收集并处理与请求相关的数据，并生成相应的上下文；用户资料生成器（User Profiler）创建个性化档案，传达包括体验质量参数和特殊需求在内的要求；多目标优化器（Multi-Objective Optimizer）开发个性化的旅行指示，优化适应上下文和用户档案。用户可以在接受旅行行程之前提供反馈。如果在请求时间内没有可用的旅行，用户会在后续可用时收到通知。执行器（Actuator）触发必要的服务。收费方案设计师（Tariff Scheme Designer）利用平台数据定义多部分收费方案。BONVOYAGE 在我们运输运营合作伙伴的正常业务操作中，展示了该平台和通信网络在集成的大规模现实应用场景中的应用。

征集：
H2020-MG-2014_两阶段

理工大学角色：
作为 CNIT 联盟的 UdR 参与者

理工大学科研负责人：
Luigi Alfredo Grieco 教授 – DEI

学科领域：
ING-INF/03 “电信”

网站：
http://bonvoyage2020.eu

ADE 是一个由欧盟委员会在空间机器人技术战略研究集群框架下资助的 H2020 项目。ADE 汇聚了欧洲在空间机器人自主性领域的工业与科研领军力量。

空间机器人技术战略研究集群（SRC）的总体目标，是在 2023/2024 年前交付适用于两大主要应用领域的关键技术，并达到显著规模：轨道探索与表面探索。更具体地说，这一 2016 年 SRC 将在轨服务和行星漫游车自主探索作为参考/目标场景。

ADE 至少应实现以下主要目标：

• 实现高可靠性的自主远距离导航：漫游车系统应能够在每个火星日行驶数公里的距离范围内，执行长期地图构建、路径规划和连续运动控制；

• 确保稳定地探测数据，避免在任务路径上漏检有价值的数据：最大限度地提高其标称长距离行驶任务的科学成果；

• 在存在冲突的情况下具备自主决策能力。

• 为其未来在空间中的应用达到更高的 TRL 水平，必须在部件和系统层面形成清晰路径，以达到更高的 TRL 水平（最低 5/6 级）。

• 安全性：系统必须证明其能够在发生故障或任何意外事件时，使漫游车保持在安全状态。

• 实现一种用途灵活的表面机器人系统设计。

• 衍生应用 / 地面开发与商业化。

• 传播/沟通与成果利用

• 与其他 Call 2 OGs 联合体开展协作/协调与标准化。

征集：
H2020-SPACE-2018-2020

理工大学角色：
合作伙伴

理工大学科研负责人：
Giulio Reina 教授 – DMMM

学科领域：
ING-IND 13 “应用于机械的力学”

网站：
https://www.h2020-ade.eu