ATLAS 将构建一个基于微服务架构的开放、分布式且可扩展的数据平台，能够从单个农场扩展到全球社区，提供高度的可扩展性。

ATLAS 中开发的技术将在欧洲多个真实农业经营场景中的试点研究中进行测试和评估，涵盖 4 个相关用例：

• 精准农业任务

• 基于传感器的灌溉管理

• data-based soil management and

• 牲畜行为分析。

ATLAS 将涵盖食品链中的所有参与方，简化并改进从农场到餐桌的各项流程。

在创新型初创企业、中小企业和农民的支持下，ATLAS 将为农民及与农民共同开发新的商业模式，并基于创新的数据驱动服务建立可持续的商业生态系统。

征集：
H2020-DT-2018-2020

理工大学角色：
合作伙伴

理工大学科研负责人：
Giulio Reina 教授 – DMMM

学科领域：
ING-IND 13 “应用于机械的力学”

网站：
https://www.atlas-h2020.eu

钢包预热是炼钢作业的一项必要要求。然而，标准预热技术在工艺效率、能源消耗和排放方面并不理想。本项目旨在通过采用等离子体的新型钢包预热工艺，测试其必要性、技术要求和应用机会。项目将结合工程分析、数值建模、实验室表征、工业试验和中试测试，对这些方面进行研究。未来的实施将带来灵活的预热工艺（干燥、首次及后续所有预热），通过最大限度减少脱碳和磨损来延长耐火材料寿命，对不同耐火部位进行适当加热，减少排放，并因降低燃气消耗和提高加热速率而提升成本效率。

征集：
煤炭与钢铁研究基金 - RFCS-2019

理工大学角色：
合作伙伴

理工大学科研负责人：
拉斐尔·皮奥·伊亚瓦尼利奥教授 – DMMM

学科领域：
ING-IND 17 “机械工业设备”

Progressus 通过提出下一代智能电网来支持欧洲 2030 年气候目标，并以“智能充电基础设施”这一应用示例加以验证。该方案可无缝集成到现有的智能电网架构概念中，同时将额外投资降至最低。超快速充电站所需的高功率要求给智能充电基础设施的设计与建设带来了特殊挑战。由于零排放交通概念仍处于新兴经济领域，充电基础设施的高效利用也仍处于起步阶段。因此，针对充电站能源微电网，正在研究新型传感器类型、硬件安全模块、低成本高带宽技术以及区块链技术，作为独立且可扩展的充电能源管理与客户平台的一部分。对支持双向功率流的新型高效大功率电压转换器的研究，以及配备连接式储能与计量平台、可在本地监测电网状态的新型高经济性充电站的开发，进一步补充了上述工作。这些充电站旨在通过宽带电力线作为通信介质来利用电网基础设施，从而免除昂贵的土建工程，并向能源管理解决方案提供信息以优化利用率。通过区块链实现的智能合约为所提出的能源管理与服务平台提供了分布式框架。此外，硬件安全机制可增强该方案对直接物理攻击的防护，例如即使充电站遭到破坏，也能防止通过入侵网络获取加密密钥材料。预计 Progressus 解决方案仅在德国每年即可减少 800.000 吨二氧化碳排放，通过扩展系统知识保障欧洲工业与科研的竞争力，并从而维护欧洲的就业与生产。

征集：
H2020-ECSEL-2019-2-RIA

理工大学角色：
合作伙伴

理工大学科研负责人：
Maria Dicorato 教授 – DEI

学科领域：
ING-IND 33 “电力系统”

在讨论乘客的多式联运出行时，协作是一个具有重要意义的概念。对于运输服务提供商（TSPs）而言，它是一种促进门到门（D2D）旅程的方式，而这也是欧盟在2011年《交通白皮书》中提出的基本目标。然而，协作是一个非常宽泛且难以定义的概念。对于 SYN+AIR 而言，交通方式之间的协作涉及在促进无缝 D2D 旅程的范围内，TSPs 之间的数据共享。

SYN+AIR 的主要目标是为运输服务提供商（TSP）确立共同目标，以此为数据共享提供依据，助力用户实现无缝的门到门（D2D）出行。SYN+AIR 采用以用户为中心的混合方法：在验证方面部分采用参与式方法，在定义 TSP 之间的数据流方面则部分采用技术驱动的方法。该项目将为整个多式联运链生成客户出行链，并分析如何通过改进规划和运营活动（遵循 ATFCM 的各个阶段：战略、预战术和战术阶段），借助数据共享来优化这些出行链。分析以航空出行为核心；所有多式联运链均考虑航空出行的使用。

因此，将基于业务流程模型生成一个“智能合约框架”。智能合约是 TSPs 之间的协议，用于定义数据共享标准（范围、各方义务、合约期限和履约标准）。TSPs 可利用这些协议，与另一家 TSP 以战略或战术方式构建协作方案。旅行伴侣应用生成的数据也将被分析，以丰富智能合约框架，使 TSPs 能够改进其活动并做出有依据的决策。最后，SYN+AIR 将确定在智能合约执行基础上可向旅客提供哪些额外建议。

征集：
H2020-SESAR-2019-2

理工大学角色：
合作伙伴

理工大学科研负责人：
Michele Ottomanelli 教授，Mario Binetti 教授

学科领域：
ICAR/05 “交通运输”

就有毒气体分子和颗粒物而言，空气污染是发病和过早死亡的主要原因，估计每年导致 420 万人死亡。通过高空间分辨率的实时污染监测和公众预警，对于尽量减少人群，尤其是脆弱人群，暴露于空气污染至关重要。直接获取高质量、可信赖的数据将有助于优化日常安排，以减少暴露。可采取行动的数据，如有必要，在法庭和政府面前也将具有证据效力，这将推动公众和工业界行为的长期改变。

环境污染物参考探测器不适合大规模或移动部署。微型、低成本的电化学传感器通常仍不足以稳定或灵敏地可靠监测环境污染物。PASSEPARTOUT 将推动基于石英增强光声光谱和光热干涉的微型、超光谱光学传感器的开发与部署，以适用于广泛的环境污染物。

PASSEPARTOUT 光学传感器工作于中红外或近红外光谱范围，并可实现免校准方法，因为定量分析基于目标分析物众所周知的光学常数，同时也将兼容严格的认证流程。PASSEPARTOUT 将实现首个可在城市区域运行的三维移动光学气体分析网络。面向高精度、灵活环境空气质量监测的创新高性能技术将集成到坚固耐用、可搭载无人机、低成本车载及固定式传感器中。该网络将提供城市区域、垃圾填埋场周边及海港周边污染气体（NOx、SO2、NH3、CH4、CO、CO2）和黑碳浓度的实时信息，具有极高精度和优异的空间分辨率。

征集：
H2020-ICT-2018-20 - H2020-ICT-2020-2

理工大学角色：
合作伙伴

理工大学科研负责人：
文琴佐·L·斯帕尼奥洛 - 贾卢卡·佩尔科科, 弗朗切斯科·普鲁登扎诺

学科领域：
SSD：FIS/01 “实验物理学”、ING-IND/16 “加工技术与系统”、ING-INF/02 “电磁场”

ERN-Apulia2旨在继续拉近阿普利亚民众与科研之间的距离，反之亦然。阿普利亚是意大利的一个大区，约有410万居民，拥有4所公立大学，除公立和私立研究机构外，共有约2800名专职研究人员。此前由欧盟资助的2018年和2019年之夜项目已证明其受益群体规模之大。

ERN-Apulia2进一步扩大了合作伙伴网络，以超越其以往成果。主要目标是：

• 实施筹备活动和2020年ERN，特别关注学生、工业和专业组织、市镇以及公共行政部门，这些主体已在往届活动中积极参与；

• 提高公众对科研在日常生活中的重要性及其影响的认识和认同，并以具体案例加以说明，涵盖从信息通信技术到健康与生命科学、从基本粒子到文化遗产保护等领域，并在2020年版中特别强调可持续性；

• 激发好奇心和兴趣，阐释研究这一迷人世界及其机遇，尤其面向最年轻群体，以鼓励他们投身科学事业；

• 在民众/机构与研究人员之间建立紧密联系，并在全年持续开展；

• 准备并发布传播材料，以及科学游戏和实地参观活动（包括实验室和文化兴趣场所），供全年向公众开放；

• 阐释欧洲研究区、H2020议程、玛丽·斯克沃多夫斯卡-居里行动以及《欧洲研究人员宪章》原则的精神与机遇；

• 争取接近200,000名关注者、超过100,000名参与者（涵盖各项活动）以及超过50,000名ERN参与者。

征集：
H2020-MSCA-NIGHT-2020

理工大学角色：
合作伙伴

理工大学科研负责人：
Prof. Vincenzo L. Spagnolo

学科领域：
FIS/01 “实验物理学”

网站：
https://www.nottedeiricercatori.it/ern-apulia/

其主要目标是使学校，尤其是教师、家长和学生，能够在课程内外环境中参与高质量的公民科学项目。

公民科学（CS）近年来受到了广泛关注。其主要目标是让公民参与不同类型的科学项目，尤其是

1. 提升参与度，并

2. 通过共享数据收集等方式提高研究能力。

许多项目已经采用了公民科学方法。尽管公民科学在教育目的方面表现良好（例如在基于探究的科学教育中），但其在科学层面的接受度却从较低到存疑不等。尽管欧洲公民科学协会制定了明确的指南和支持机制，许多公民科学项目仍未受到认真对待。这正是 FabCitizen 项目的主要出发点：我们旨在提供工具，以提高公民科学项目的质量，尤其是在学校中的项目。为此，我们将把 FabLab 作为主要教育环境加以整合，因为它们既能提供技术专长，也能提供方法论专长。

我们的项目建立在明确界定的需求之上，其中包括：

• 在学校中，公民科学项目需要纳入课程体系

• 为便于实施，教师需要高质量的（开放式）情境方案和学习材料

• 公民科学项目需要方法论和技术专长方面的支持。

在该项目中，我们将实现以下主要成果：

• 一个公民科学能力框架，描述成功参与高质量公民科学项目所需的知识、技能和态度，并纳入数据处理这一关键技能（如分析、安全、伦理）

• 一个融合探究式学习和服务学习要素的教学概念

• 一份面向 FabLab 的指南，将其作为教育和培训学校及公民的关键基础设施

• 至少 200 个开放式学习情境，用于培训初中阶段的教师、学生和家长

• 一套支持该方法的开放教育资源

• 一份面向欧洲各地学校和 FabLab 的良好实践指南。

征集：
2020 Round 1 KA2 - Cooperation for innovation and the exchange of good practices - KA203 - Strategic Partnerships for higher education

理工大学角色：
合作伙伴

理工大学科研负责人：
Prof. Nicola Parisi

学科领域：
ICAR/14 “建筑与城市构成”

该项目旨在建立一个意大利-阿尔巴尼亚-黑山网络，以支持对源自田间和工业农产品加工的农业废弃物的增值利用，并在欧洲关于能源合理利用的指令框架内促进其使用，尤其关注公共建筑。

废弃物的再利用可避免露天焚烧，这种做法在公共卫生方面既常见又危险。事实上，据估计，焚烧生物质会向环境中释放高比例的二氧化碳（CO₂）、一氧化碳（CO）、颗粒物（PM）以及多环芳烃（PAHs）。因此，目前在大多数国家，这种做法已被法律禁止。

该项目回应了推动循环经济设计流程、实现再生型经济的需求，即将当地农业企业提供的废弃物转化为可用资源，作为生产可持续建筑构件的新原材料，并有助于建造更绿色、低影响的近零能耗建筑。

项目的最终目标是传播关于农业废弃物作为建筑材料潜在用途的知识，并通过自建实践加以推广，展示其实际优势。

征集：
IPA II CBC ITALY-ALBANIA-MONTENEGRO 第二次项目征集——定向

理工大学角色：
合作伙伴

理工大学科研负责人：
Francesco Martellotta 教授（DICAR），Katia Casavola 教授（DMMM）

学科领域：
ING-IND/11 “环境技术物理学”；ING-IND/14 “机械设计与机器制造”

宏观黏附对于软体与攀爬机器人、航空航天抓取技术、人机交互以及取放机械手等关键技术至关重要。通常，仿生黏附界面是从准静态角度进行表征的，而忽略了动态激励的影响。然而，近期观察表明，附加的微振动可被用于显著增强并快速调节宏观黏附。通过利用几何诱导与黏弹性振动诱导的宏观黏附增强之间的乘性耦合，SURFACE 旨在设计具有前所未有且可调黏附强度的未来软界面。

为此，我旨在：
(i) 开发高效数值工具，用于研究微振动激励下图案化软表面的黏附行为，
(ii) 揭示决定界面强度与韧性的拓扑结构与黏弹性之间的耦合效应
(iii) 通过利用人工智能模型揭示黏附增强的新机制，设计最优表面拓扑结构与激励方式，以实现宏观黏附调控
(iv) 通过实验测试具有所需拓扑结构并叠加微振动的高分辨率 3D 打印界面，验证所达到的黏附性能。

迄今为止，仿生图案化界面的黏附性能一直受到微/纳尺度制造能力的限制。SURFACE 的突破性方法旨在利用动态激励，超越现有最先进的黏附界面。通过利用人工智能模型，SURFACE 旨在揭示超越我们直觉的黏附增强新机制。可快速调节的强黏附界面有望革新基于软黏附界面的前沿技术，这些技术需要快速且精准地移动和放置物体。

征集：
ERC-2021-启动资助

理工大学角色：
Hosting Institution

理工大学科研负责人：
首席研究员：Antonio Papangelo 教授

学科领域：
ING-IND/14

ERN-Apulia3旨在继续拉近阿普利亚民众与研究人员之间的距离，并促进双向交流。阿普利亚是意大利的一个大区，约有410万居民，拥有4所公立大学，除公共和私人研究机构中的研究人员外，共有约2800名常设研究人员。此前欧盟资助的2018、2019和2020年之夜项目已证明其受益群体规模巨大。ERN-Apulia3进一步扩大了合作伙伴网络，以超越此前取得的成果。

主要目标是：

• 实施筹备活动和2021年ERN，特别关注学生、工业和专业组织、市镇及公共行政部门，这些群体在以往各届活动中已积极参与；

• 提高公众对研究在日常生活中的重要性及其影响的认知和认可，并通过从信息通信技术到健康与生命科学、从基本粒子到文化遗产等领域的具体案例加以说明，同时特别强调2021年版所关注的社会挑战；

• 激发好奇心和兴趣，阐释研究这一迷人世界及其机遇，尤其面向最年轻群体，以鼓励他们投身科学事业；

• 在民众/机构与研究人员之间建立紧密联系，并在全年持续推进；

• 准备并发布传播材料，以及科学游戏和实地参观活动（包括实验室和文化兴趣场所），供全年向公众开放；

• 阐释欧洲研究区、玛丽·斯克沃多夫斯卡-居里行动以及《欧洲研究人员宪章》原则的精神与机遇；

• 实现Facebook展示次数 >1.5M、覆盖人数 >400k、YouTube观看次数 >30k、观看时长 >1000h、关注者接近200k、参与者 >100k（涵盖所有各项活动），以及ERN参与人数 >50k。

征集：
H2020-MSCA-NIGHT-2020bis

巴里理工大学的角色：
合作伙伴

理工大学科研负责人：
Vincenzo Spagnolo教授（DIF）

学科领域：
FIS/01 – 实验物理

亚洲无疑是近年来人口和商品消费增长最为迅猛的大陆。然而，与世界其他地区类似，社会经济体系对由此带来的废弃物产生增加的管理能力并未同步提升。许多亚洲国家面临的最紧迫问题之一，是缺乏固体废物管理领域的专业人才。

为应对这一挑战，必须培养专门的人才队伍并构建行业特定知识体系。这只能通过在不同层级提供专业教育课程，并推动能力建设、治理模式和培训项目来实现。面向新学术课程和 TVET（技术与职业教育培训）的教育产品——也将面向非正规从业者——将聚焦于可持续固体废物管理、不当处理带来的健康与环境风险，以及商业运营。这些工具旨在满足教师和培训师的需求，并进而通过使学生和受训者了解废物管理中最关键的方面来满足他们的需求。

在 SWAP 项目实施期间，项目还将通过设立培训中心提供实践学习体验。其总体目标是加强高等教育阶段的能力建设，并支持对脆弱的非正规废物从业者群体开展培训。

最终，该项目旨在提升东南亚高等教育机构毕业生在可持续固体废物管理领域的创业能力和就业能力。这将通过四螺旋利益相关方——学术界、产业界、政府和公民社会——之间的紧密合作得以实现。

凭借这一整体性和包容性的结构，SWAP 项目不仅将提供高质量的教育产品、战略和工具，还将支持目标国家相关政策的制定与发展。

征集：
2020 年提案征集 – EAC-A02-2019-CBHE – CBHE-JP – 高等教育能力建设

巴里理工大学的角色：
合作伙伴

理工大学科研负责人：
De Gisi 教授 / Notarnicola 教授（DICATECH）

学科领域：
ING-IND/22 – 材料科学与技术

网站：
https://www.swap-eplus.org/index.php

亚得里亚-爱奥尼亚地区的海军工业、造船业及相关供应链在经历第四次工业革命带来的重大变革时，正面临巨大挑战。这一转变影响整个价值链，包括生产流程、企业间关系以及人力资本发展，并要求重新采用先进技术。

FUTURE 4.0 项目为该行业企业开发了一种实验性的知识转移方法，旨在支持其向工业4.0转型，并打破大学、研究中心与企业之间的创新壁垒。项目设计并测试了相关工具和模型，以增强能力、提高对技术趋势和需求的认识，并重新思考实现产业转型所需的技能组合。

如今，随着 FUTURE 4.0 PLUS 的推进，重点转向分享并提升所产生的知识资本，使其广泛可及——尤其面向为更绿色、更数字化未来做准备的企业和培训机构。为最大化项目成果的可见度，将实施具体行动以传播成果和实践见解。

着眼于“未来工厂”理念，面向不同角度的工业4.0转型将通过专题研讨会和活动展开，分享研究成果，展示学习工具的进一步应用，并加强在亚得里亚-爱奥尼亚地区高校与企业之间建立的网络。新的传播材料，如教程视频，将阐释项目的主要成果，并展示其知识转移模型如何在实际情境中应用。

此外，项目还将突出技术地图，并通过专门网页区域分享试点行动中最有价值的见解，项目文档和分析报告——经正式审阅——将供查阅。

征集：
INTERREG V-B 亚得里亚-爱奥尼亚 ADRION 计划 2014–2020 – 限制性第四次提案征集 – 优先轴 1、2 和 3

巴里理工大学的角色：
合作伙伴

理工大学科研负责人：
Maria Pia Fanti 教授（DEI）

学科领域：
ING-INF/04 – 自动控制

网站：
https://future4.adrioninterreg.eu/

通过开发创新的综合技术、方法和模型，构建一个能够赋能韧性社区的社会-生态-技术系统，以促进社区在环境、社会和经济方面的可持续性，并使其能够应对突发危机情境。

征集：
PNR 2015–2020 确定的12个专业化领域中的工业研究与实验性开发项目（2017/07/13公告）

巴里理工大学的角色：
合作伙伴

理工大学科研负责人：
Barbara Scozzi 教授（DMMM）

学科领域：
• ING-IND/35 – 经济管理工程（由 Barbara Scozzi 教授协调的研究组，DMMM）
• ICAR/20 – 技术建筑学（由 Angela Barbanente 教授协调的研究组，DICATECH）

HARTU 将提供实施零件处理三个基本阶段所需的工具：抓取、装配和释放。

这些工具旨在通过创新的技术方法应对构建处理应用中的关键挑战：
(1) 自监督抓取与释放规划策略的识别与控制；
(2) 从人类示范中学习并控制富接触装配技能；
(3) 开发基于人工智能的多模态感知，用于视觉伺服和处理操作中的持续监测，并由虚拟学习和持续学习提供支持；
(4) 开发配备电活性指尖的多功能、灵巧软体夹爪。

HARTU 是一个由产业驱动的研究项目，包含在五个具有工业相关性的场景中部署这些技术：来自不同领域的四条制造生产线（汽车、家用电器、手工具制造和食品加工），以及一个物流场景。这些场景在产品形状、材料和尺寸方面具有高度多样性。

这一方法有助于：
(1) HARTU 的工业目标——通过易于集成和配置且安全可靠的处理系统，提高制造生产线的灵活性、可重构性和效率。这将由应用开发工具和参考架构提供支持。
(2) 社会目标——促进用户接受与采纳，识别技能发展需求，并符合相关法律、伦理和责任要求。

征集：
HORIZON-CL4-2022-TWIN-TRANSITION-0

巴里理工大学的角色：
合作伙伴

理工大学科研负责人：
Giuseppe Carbone 教授（DMMM）

学科领域：
ING-IND/13 – 机械应用于机器

IN2CCAM联盟与2021–2027年《地平线欧洲》框架计划保持一致，该计划旨在加速面向乘客和货物的创新CCAM（联网、协同与自动化出行）技术和系统的实施。该联盟拟开发、实施并展示面向联网和自动化车辆、基础设施及用户的创新服务。其目标是通过将CCAM服务全面融入整体交通系统，为全体公民带来切实利益。

社会层面预期的主要积极影响包括：
i) 安全——减少由人为错误导致的道路交通事故数量；
ii) 环境——通过平滑交通流并避免不必要的出行，降低交通排放和拥堵；
iii) 包容性——确保所有用户都能公平获得出行与服务。

为实现这些目标，该方法基于增强型物理、数字和运营基础设施的实施与整合，以丰富CCAM服务并提升交通安全与效率。

将提出并实施一系列基于此类基础设施的解决方案，覆盖四个主导生活实验室（LLs）：坦佩雷（芬兰）、特里卡拉（希腊）、都灵（意大利）和维戈（西班牙）。此外，两个跟随生活实验室将在设计阶段通过提供经仿真和测试验证的创意与数据作出贡献：巴里（意大利）和Quadrilatero（葡萄牙）。

征集：
HORIZON-CL5-2022-D6-01

巴里理工大学的角色：
协调单位

理工大学科研负责人：
Maria Pia Fanti 教授（DEI）

学科领域：
ING-INF/04 – 自动控制