为实现商用航空碳中和增长的目标，IMOTHEP 的最高层目标是迈出关键一步，评估混合电推进（HEP）所提供的潜力，并最终制定相应的、面向整个航空业的技术成熟路线图。

IMOTHEP 的核心是一项针对商用飞机混合电动力系统的端到端综合研究，并与推进系统和飞机构型紧密结合开展。飞机构型将根据其降低燃油消耗的潜力以及对多种可信概念的代表性进行选择，重点关注支线及中短程任务。基于飞机的初步设计，将为混合推进链的构型和部件定义目标规范。随后，将以二十年的时间跨度视角研究相关技术方案及其模型。为识别关键技术使能因素和技术缺口，将通过评估所选飞机构型的燃油消耗，并与外推至2035年的传统技术进行比较，综合表征电气部件和动力链的整体性能。

征集：
H2020-MG-2019-单阶段-INEA

理工大学角色：
合作伙伴

理工大学科研负责人：
Francesco Cupertino 教授 / David Naso 教授

学科领域：
ING-IND/32 – ING-INF/04