1926-2026. 巴里洪灾百年纪念：11月5日至6日举行两天研讨会

留存记忆，建设韧性

这些活动由南亚平宁山脉流域区管理局、巴里“阿尔多·莫罗”大学和巴里理工大学共同发起 

巴里，2026年11月4日——为纪念1926年11月5日至6日夜间袭击巴里及其周边地区的毁灭性洪灾一百周年，南亚平宁山脉流域区管理局、巴里阿尔多·莫罗大学和巴里理工大学携手普利亚大区、普利亚大区水文地质灾害防治政府专员、巴里市政府及巴里广域市，共同举办为期两天的研讨与交流活动，探讨历史记忆、技术与科学知识、流域区及区域规划、社区韧性之间的关系。在气候周期的影响日益凸显的背景下，预防和风险管理议题也愈发具有现实意义。 

首场活动定于 11月5日 在巴里省政府大楼举行，届时将举办由南亚平宁山脉流域区管理局组织的研讨会，主题为“1926—2026年巴里洪灾百年：记忆在水文地质风险管理中的价值”。会议将于9时30分开幕，届时将由意大利中央政府、普利亚大区、地方行政部门、学术界以及民事和宗教机构的代表致欢迎辞。预定发言嘉宾包括环境与能源安全部副部长Vannia Gava、普利亚大区基础设施与交通事务委员Raffaele Piemontese、巴里省长Rossana Riflesso、巴里阿尔多·莫罗大学校长Roberto Bellotti、巴里理工大学校长Umberto Fratino，以及其他受邀机构代表。 

会议将由南亚平宁山脉流域区管理局秘书长Vera Corbelli主持开幕，并就水与土地资源综合管理作引言报告。随后将举行技术、科学与机构专题讨论会，主题为“流域区尺度的水文地质风险减缓与管理规划及计划制定”，参与者包括各机构、研究界以及国内外重要技术与科学组织。会议将深入探讨流域区规划；该规划以土壤、水资源和环境综合知识体系为坚实基础，以受风险影响的对象为核心，并依托公众参与流程，制定系统性的风险减缓与管理措施方案。 

下午，圆桌论坛“水文地质灾害风险管理：过去、现在与未来”将邀请专业界、科研界、地方自治机构和生产领域的代表展开交流。讨论重点包括：记忆对于增强风险意识的价值、流域区措施在市政规划中的落实、安全建设理念，以及各层级协同整合的国土管理前景。 

活动将继续于 2026年11月6日在巴里理工大学大礼堂举行学习日“留存记忆：1926年11月6日巴里洪灾。洪灾百年之后：经验教训、适应与韧性”，由巴里阿尔多·莫罗大学DiSTeGeo系和巴里理工大学DICATECh系共同主办。 

会议将于9.30开幕，巴里阿尔多·莫罗大学和巴里理工大学校长，以及南亚平宁山脉流域区管理局代表将出席并致辞。上午将深入探讨普利亚地区的地质与地貌特征、气候状况及极端事件、城市规划和水文危险性评估。下午将聚焦公民教育与风险意识、决策支持数字工具、适应与恢复策略、洪水现象和沿海风险，并分析巴里大都会城市人口面临的风险。 

南亚平宁山脉流域区管理局秘书长 Vera Corbelli。 “铭记1926年洪灾以及其他许多灾害事件，有助于让社区始终保持风险意识，而这是预防风险的基本条件。 水文地质灾害风险的先进管理，需要深入了解物理系统，适当分析滑坡和洪水危险性，并评估暴露资产及其脆弱性。事实上，只有充分认识这些问题，才能制定有机、系统且综合的结构性与非结构性措施方案，以保障民众安全、保护国土并维护生态系统。认识到所有不同程度上承担国土管理职责的各方，在实现这一目标过程中所能发挥的作用，本次会议将回顾久远过去发生的事件，并介绍技术与科学领域取得的进展，展现这些成果如何助力审慎管理风险，从而满足所有关心这片美丽土地命运的人们的期望。”

Umberto Fratino，巴里理工大学校长。 «保护记忆是有意识地展望未来的前提。如今，要守护我们的地域，需要具备与时俱进的专业能力和技术，但更重要的是形成共同愿景，而这必须通过政府机构、研究中心、企业、专业界和教育界之间的对话来实现。地域与文化一样，都是共同财富；守护它们需要关怀与远见。» 

巴里大学校长 Roberto Bellotti。 «要正确管理作为一个物理和社会经济整体的地域，就必须充分了解其形成现状的种种动态，以及决定其当前变化的因素；这些变化受到强烈的人类活动压力和重大气候变化的影响。这几天举办的活动服务于整个社会及其管理者，有助于优化管理流程，以造福公众并保护地域的所有组成部分。»

新闻稿。

构思并推出： Boeing、FIRST Scandinavia、Avio Aero，携手合作伙伴。 

青少年走进巴里理工大学 Newton Room 的驾驶舱

这是一项与航空领域相关的教育项目，由 Boeing 和 FIRST Scandinavia 携手 Aeroitalia、Avio Aero 和 Ryanair 合作实施。 巴里理工大学的教师和博士生参与为期10天的STEM教育活动。

巴里，2026年11月3日——Boeing 和 FIRST Scandinavia 第二次将 Newton Room 带到巴里，为普利亚大区各地学校的学生提供参与STEM实践教育体验的机会。 Newton Room 将在巴里理工大学设立近两周，接待来自该大区各地学校的约250名学生。 四名理工大学教师将接受培训，成为 Newton 教育工作者；另有四名博士生将担任飞行模拟器指导员，协助开展该项目。

参访期间，各班学生将参加 Newton「空中数字」模块，在实践学习体验中融合数学、技术与航空知识。 学生将运用数学计算来规划并执行一次观测飞行，体验飞行模拟器。

移动 Newton Room 是一间设备齐全、可扩展的教室，设于两个专门设计的集装箱内。该项目旨在将高质量的STEM教育直接带给学生，不受其地理位置或当地基础设施条件的限制。 自2019年在西班牙卢戈市首次启用以来，Newton Room 已在欧洲各地巡回，先后到访意大利、西班牙、法国、英格兰、德国、荷兰和比利时，惠及数千名学生。 这是 Newton 在巴里的第二项活动。2021年，巴里理工大学曾设立一间快闪 Newton Room。

Newton Concept由挪威非营利基金会FIRST Scandinavia开发。自2003年以来，已有超过600,000名儿童和青少年在19个国家参与Newton项目。 如今，Newton Room已在挪威及国际范围内设立。巴里项目得以实施，离不开Boeing与FIRST Scandinavia的合作。 自2018年起，Boeing一直是FIRST Scandinavia的全球STEM合作伙伴，支持其努力，让不同国家的儿童和青少年都能参与Newton Concept项目。在巴里，该项目由巴里理工大学与Aeroitalia、Avio Aero和Ryanair密切合作实施。

声明

波音
“对航空的热爱可以在任何年龄萌生，而当它植根于好奇心、探索和实践学习时，尤其能激发启迪。通过与FIRST Scandinavia及其他航空合作伙伴携手，我们在欧洲各地推广亲身参与的学习体验，让年轻人能够了解、规划并测试飞行。我们尤其自豪能将Newton Room带到巴里——这里对Boeing和意大利航空航天业具有战略重要性。该项目将航空与STEM教育相结合，旨在激励未来的创新者。”, Boeing南欧董事总经理Anna Clementina Veclani表示。

巴里理工大学
“在巴里理工大学设立Newton Room，体现了大学如何引领人们走向未来，并努力让新一代亲身体验科学与技术。我们相信，最重要的教育挑战不仅在于传授知识，更在于激发好奇心、培养热情，并帮助年轻人发现自己的才华。此类倡议表明，建筑、设计和工程并非抽象学科，而是理解和改变世界的非凡工具。此外，与Boeing和FIRST Scandinavia等国际机构以及参与其中的产业合作伙伴携手，也彰显了一种开放型大学模式的价值：让教育、研究与企业相互联结。如果走进Newton Room的年轻人中，哪怕只有一人离开时萌生了成为工程师、研究人员或宇航员的愿望，我们所促成的也将远不止一堂课堂课程，而是为未来树立了一份新的抱负。”
Prof. Michele Ruta, Prorettore.

FIRST Scandinavia
“我们很高兴将 Newton Concept 带回巴里，这一次是通过我们的 Mobile Newton Room。学生们将参与实践性强、引人入胜的活动，探索 STEM 学科，并了解课堂所学如何应用于现实生活。借助现代设备和飞行模拟器，他们将在航空环境中检验自己的数学技能。我们期待与合作伙伴一道，在巴里迎接学生们，并为他们带来难以忘怀的 Newton 学习体验。”FIRST Scandinavia 首席执行官兼创始人 Per-Arild Konradsen 表示。

阿尔法意大利航空
Aeroitalia 首席商务官 Massimo Di Perna 表示： “我们很自豪能够支持 Newton Room 这样具有国际视野的项目。这一巡回项目能够将创新、科学普及和职业指导带到不同地区，在学校、企业与新一代之间架起桥梁。它的价值在于能够灵活巡回、走近不同社区，并为学生提供沉浸式 STEM 学科体验。对 Aeroitalia 而言，参与这一项目意味着助力拓展教育视野，让思想、技能和机遇的流动成为推动发展的切实动力。因此，在巴里理工大学设立站点意义尤为重大：它为普利亚地区提供了一个高水准的教育空间，能够让越来越多的年轻人接触科学、技术和创新领域。”

Avio Aero
“Newton Room 这样的项目契合了 Avio Aero 多年来践行的使命：为培养当今及未来的航空航天人才作出切实贡献。我们感谢 Boeing 和 FIRST Scandinavia 邀请我们参与这一项目，并选择在对我们具有战略意义的地区开展活动。我们一直在普利亚大区设有布林迪西工厂，并与巴里理工大学建立了稳固且富有成效的合作关系，双方还共同建成了两个研究实验室。因为只有汇聚企业、大学和新一代的力量，我们才能塑造未来的航空航天事业。”Avio Aero 政府关系与外部传播总监 Ylenia Berardi 表示。

瑞安航空
传播负责人（意大利）Rossella Amato 表示：Ryanair 很自豪能够支持巴里理工大学的 Boeing Newton Room，为来自普利亚全境的学生提供独特机会，让他们了解 STEM 技能如何应用于现实航空领域。
作为欧洲和意大利排名第一的航空公司，我们致力于培养航空业的新一代人才。Ryanair 在其整个航线网络中雇用了超过 35,000 名航空专业人员，每年招聘 1,000 多名飞行员学员和 1,000 多名工程实习生，并持续发展，目标是在 2034 年前运送 300 million 名乘客。通过我们的工程培训学院以及与获 Part 147 认证的航空学校建立的合作关系（包括贝加莫飞机工程学院），我们助力开辟通往航空、工程和技术领域职业发展的道路。
巴里和普利亚大区拥有深厚的学术与航空航天传统，是开展教育与产业相结合项目的理想之地。我们很高兴能够支持这一项目，激励年轻人探索 STEM 学科，并考虑投身于塑造航空业未来的职业。

媒体联系人
Boeing：Armida Balla armida.balla@boeing.com
巴里理工大学：Leonardo Legrottaglie leonardo.legrottaglie@poliba.it
Aeroitalia：Gioia Tagliente gtagliente@italcommunications.it
Avio Aero：Matteo Acciaccarelli matteo.acciaccarelli@avioaero.com
Ryanair：Rossella Amato amatoro@ryanair.com

波音
作为全球领先的航空航天企业和美国主要出口商，Boeing 为遍布 150 多个国家的客户设计、制造并提供商用飞机、国防产品和航天系统的维护服务。Boeing 在美国及全球的员工队伍和供应商网络推动创新、经济机遇、可持续发展，并为社区带来积极影响。Boeing 致力于培育一种以安全、质量和诚信为核心价值的企业文化。
Boeing进入意大利已有75年，与航空航天和国防工业、武装部队及航空公司建立了长期合作关系。合作内容包括与Leonardo在787 Dreamliner项目、767项目以及为陆军航空兵供应CH-47F Chinook直升机方面的合作。与供应链企业的其他合作还包括通过Avio Aero——GE Aerospace旗下公司——与GE Aerospace合作开发GEnx和GE90发动机，以及与UmbraGroup合作；其滚珠丝杠安装于Boeing所有客机上。Boeing与30家直接供应商及众多间接供应商保持合作。意大利空军的4架KC-767A空中加油机在COVID-19疫情期间执行重要任务及参与Aquila Omnia行动中表现突出，累计作战飞行时间已接近50,000小时。意大利海军使用ScanEagle无人机；凭借机身轻巧、续航时间长、精度高等特点，该机可执行远距离侦察任务，显著提升舰艇部队的监视能力。Boeing在意大利约有150名直接雇员，分布于罗马、Pratica di Mare (RM)、Pomigliano d’Arco (NA)、Foggia、Grottaglie (TA)、米兰、Lonate Pozzolo (VA)、Vergiate (VA)、Viterbo、Brindisi和Sigonella (SR)，负责管理与合作伙伴及供应商的关系、提供运营服务，以及开展商务、营销和传播工作。
更多信息：www.boeingitaly.it

巴里理工大学
巴里理工大学是意大利一所科学技术类大学，被公认为工程、建筑和工业设计领域教育与研究的卓越中心。Poliba 以与本地区的紧密联系以及在可持续发展和技术创新方面的投入而著称。该校倡导面向实践的教学，并与地方、国家及国际企业和机构开展合作。
按照高质量标准，培养工程、建筑、设计和国土规划领域的专业人才，授予大学文凭和学位文凭（旧学制，逐步停办）、学士学位、专业硕士学位、研究博士学位及相应的学术资格，以及一级和二级大学硕士学位。

FIRST Scandinavia与Newton Concept
Newton Concept由挪威非营利基金会FIRST Scandinavia与教师、学术机构及产业合作伙伴共同开发和运营。Newton Room是一间专门配备设备的STEM教室，旨在提供实践性和探索式学习体验。Newton项目致力于让儿童和青少年在科学、技术、工程和数学领域取得扎实的学习成果，并获得积极的学习体验。自2003年以来，已有超过600,000名儿童和青少年参加Newton项目。

阿尔法意大利航空
Aeroitalia S.p.A. 现已成为意大利按旅客人数计算的第二大航空公司。公司成立于2022年，并于2025年迅速实现售出300万张机票的目标。Aeroitalia 总共服务26座机场（其中22座位于意大利），运营意大利与欧洲之间的43条航线。凭借中转航班以及与 Air France、KLM、Delta Airlines、Etihad Airways 和 Qatar Airways 等全球航空公司的战略合作，Aeroitalia 为来自世界各地的旅客提供灵活且实惠的旅行方案，促进国内人员流动，尤其是区域机场之间的出行。此外，公司计划为机队增添5架最新一代 Boeing 737-800 MAX，首批飞机预计于2027年3月起交付。请访问 https://www.aeroitalia.com 了解所有目的地和最新动态。

Avio Aero
Avio Aero 是 GE Aerospace 旗下公司，业务涵盖民用及军用航空推进部件与系统的设计、制造和维护。如今，公司为客户提供创新技术解决方案，以迅速应对市场不断变化的需求，包括增材制造、快速原型制造，以及专用于传动装置、涡轮机和燃烧室生产的技术。公司总部位于都灵省里瓦尔塔，同时也是其最大的生产基地；此外，公司在布林迪西和那不勒斯省波米利亚诺达尔科设有重要工厂，在意大利共雇有约4,900名员工。在海外，公司在波兰设有一座工厂和一个测试中心，并在捷克共和国设有一座生产厂及发动机试验室，员工总数约为1,100人。通过持续投入研发，并凭借与国际知名大学及研究中心建立的稳固合作网络，Avio Aero 已发展出享誉全球的技术与制造实力；与航空领域主要国际运营商达成的合作关系，正是这一成就的有力证明。

瑞安航空
Ryanair Holdings plc 是欧洲最大的航空集团，也是 Buzz、Lauda、Malta Air、Ryanair 和 Ryanair UK 的母公司。集团每年运送约 2.14 亿名乘客，每天从 95 个基地运营约 3,800 个航班，凭借近 650 架飞机和已订购的 300 架新波音 737，连接 35 个国家的 220 多个机场。这些飞机将助力 Ryanair 集团在 2034 财年将年客运量提升至 3 亿人次。Ryanair 拥有一支由 30,000 名航空专业人员组成的团队，确保其运营表现位居欧洲前列，并保持了 41 年的行业领先安全纪录。Ryanair 是欧盟大型航空公司中效率最高的公司之一。凭借年轻的机队和较高的客座率，Ryanair 致力于在 2031 年前将每位乘客每公里的二氧化碳排放量降至 50 克（减少 27%）。

环境。 巴里理工大学研究：特拉尼检察院司法办公机构的环境可持续性 

巴里理工大学公布特拉尼共和国检察院、普利亚大区与巴里理工大学协议成果

巴里，2026年10月21日——今天上午，巴里理工大学校长办公室介绍了特拉尼共和国检察院、普利亚大区与巴里理工大学在《合作协议》框架下开展的各项工作的初步总结。该协议旨在开展共同关注的活动，推动落实区域可持续发展战略，于2025年3月签署。

出席者包括巴里理工大学校长Umberto Fratino、特拉尼法院共和国检察院检察长Renato Nitti、普利亚大区环境与气候委员Debora Ciliento，以及大区环境、景观与城市品质部门主任Pompeo Colacicco和巴里理工大学可持续发展代表Michele Dassisti。

该协议加强了各方在环境可持续性议题上的承诺与制度合作，旨在推动特拉尼共和国检察院办公机构采用组织模式，减少环境影响，并设定可衡量的目标。这项合作延续了特拉尼检察院通过2024年与环境和能源安全部（MASE）签署的议定书开启的进程，也延续了普利亚大区于2023年批准 《区域可持续发展战略》

所开启的进程。 根据2025年3月签署的协议，特拉尼检察院与普利亚大区环境、景观与城市品质部门共同制定了检察院《2025—2027年可持续发展计划》。该计划一年前在里米尼举办的“Ecomondo”展会上发布，通过明确的指标，将《区域可持续发展战略》目标 落实到可持续发展

司法办公机构的日常工作中。存在格式问题，译文分项对应源文。特拉尼检察院与巴里理工大学签订了实习培训与职业指导协议，以开展司法检察院办公室环境可持续性评估研究，相关成果随后形成两篇学位论文。研究人员依据《Itaca规程》对检察院大楼进行评估。该规程是衡量非住宅建筑环境与能源影响的规范性参照；评估结果显示，该建筑的可持续性指数达到合格水平，这也得益于已经实施的基础设施改造，例如更换门窗。调查与访谈结果还表明，服务对象和员工对检察院办公场所可持续性的感知良好。

随后，特拉尼检察院与普利亚大区环境、景观与城市质量部共同制定了新的《司法机关环境良好实践指南》。该文件提供了切实可行且通常无需成本的解决方案，要求员工和行政部门共同落实。这些良好实践旨在优化能源消耗、减少用水影响、启动可持续且负责任的废弃物与资源管理、促进员工绿色出行，并关注数字可持续性。文件还提出了一套监测机制，用于核查已确定的可持续措施是否得到正确落实及其带来的环境效益，并通过内部沟通分享这些成果和进一步的目标。

三家机构的合作并未止步于此。未来的目标是制定可复制推广的良好实践，建立可与其他公共行政机构共享的模式，并加强社区在环境、社会和经济可持续性方面的教育，从公共机构工作人员以及到访者入手。巴里理工大学将在教授的指导下，继续研究特拉尼检察院办公场所的环境可持续性评估，并设定具有挑战性的目标，以提升各项成果指标。 Michele Dassisti，将继续研究特拉尼检察院办公场所的环境可持续性评估，并设定具有挑战性的目标，以提升绩效指标。

“我们与特拉尼检察院及普利亚大区达成的协议，是尝试对一座为市民提供服务的公共机构进行严谨的技术与科学分析，考察其办公场所的运行情况，以及环境良好实践的应用情况，”校长解释道， 翁贝托·弗拉蒂诺 。从实质上说，这项工作关注的是司法机关办公场所的环境可持续性；相关措施可复制应用于其他任何公共机构和办公场所，从而为行业从业者、公务人员以及服务使用者建立一条认知与责任意识提升之路。可持续性已成为当下的重要议题和核心议题。巴里理工大学正参与推进这一进程。该进程源于特拉尼首席检察官 Renato Nitti 提出的倡议，并得到普利亚大区的支持；普利亚大区编制了一本良好实践手册。今天，我们介绍了这一良性进程取得的部分成果；更重要的是，它展示了一种我们希望推广至其他领域的方法。”

“一般而言，公共行政部门，尤其是司法机关，必须思考自身对环境造成了怎样的影响，以及其他方面的影响。特拉尼检察院对此给出了切实的回应，”特拉尼首席检察官评论道， Renato Nitti “我们已经启动并跟踪了一项工作进程，并向顶尖专业人士、理工大学以及大区政府寻求帮助，其中包括具体负责环境议题的委员办公室。最终，我们取得了超出既有成果的进一步进展。现在，任何公共办公室都可以查阅环境良好实践指南，也可以评估并说明各办公室产生何种影响。我们还需要继续向前迈进，但我必须说，目前取得的成果已尤为显著。不能认为环境可持续发展只是其他人的事，与公共行政部门和公共办公室无关。”

“今天，我们介绍了与特拉尼检察院和巴里理工大学合作取得的成果，旨在将《大区可持续发展战略》的目标落到实处，并转化为可衡量的行动，”环境与气候委员说道。 Debora Ciliento “环境可持续发展是公共行政部门的一项战略优先事项。公共行政部门不仅要确保提供高效服务，还应在保护环境以及在自身办公室负责任地使用公共资源方面发挥示范作用。通过这项协议及相关文件，我们正在证明，可持续发展能够轻松转化为简单的日常行动，并增强公职人员及公共行政部门本身的责任意识。”

新任主任 Pompeo Colaccio 他着重指出了目前这项工作的独特之处：“我们成功开展了一项工作：从关于可持续发展的总体战略指导文件出发，最终形成了一份具体文件，即一套适用于公共办公室日常工作的良好实践指南，以此证明，只需简单举措，并通过能够将目标转化为行动的战略，就可以改变习惯。”

新闻稿。

 Ciliento声明视频链接

https://rpu.gl/aSYKJ

Fratino声明视频链接

https://rpu.gl/GQM1B

Nitti声明视频链接

https://rpu.gl/8LfQg

新闻发布会图片视频链接

https://rpu.gl/nhRWQ

2026-2029. Poliba 与 Federmanager Puglia 正式签署框架协议

构建技能与创新的未来

这项合作已投入实施，将围绕三条主要路径展开：贴近生产体系需求的创新教学课程；职业学位项目的设计与支持；联合开展技术转移、继续教育及科研成果推广活动。未来几个月将安排一系列主题活动和会议

巴里，2026年10月20日——Poliba 与 Federmanager Puglia 签署了一项新的框架协议。Federmanager Puglia 是代表工业管理人员、主管人员以及自主就业高级专业人才的协会。

这项为期三年（2026—2029年）的协议由校长 Umberto Fratino 与 Federmanager Puglia 主席、工程师 Vincenzo Marucci 签署，旨在回应学术知识与管理技能相结合的需求。 

双方认为，这一合作是推动创新、提升企业竞争力以及促进地区可持续发展的战略要素。 

在协议正式签署的同时，双方组织还任命了联络人：理工大学方面为 Riccardo Amirante 教授，Federmanager Puglia 方面为 Antonio Arvizzigno 工程师。

合作将围绕三条主要路径展开：贴近生产体系需求的创新教学课程；职业学位项目的设计与支持；联合开展技术转移、继续教育及科研成果推广活动。 

通过让 Federmanager Puglia 的会员经理参与其中，学生、研究人员和企业将受益于实践经验、专业人士分享以及在先进工业环境中积累的专业技能，从而加强大学与职场之间的联系。 

此次签署的协议旨在进一步推动区域生态系统建设，使其能够创造价值、提升青年人才的就业能力，并通过知识、创新和管理能力助力普利亚企业转型。 

协议已投入实施。一系列主题活动和会议已列入计划，具体日期尚待确定，届时将邀请教师、学生、中小企业及管理人员参与：“安全项目”（2026年11月底，在理工大学举行）；“能源可持续性：竞争力的首要因素”；“汽车产业未来展望及其对普利亚地区的影响”；“培训：确定具有更高附加值的合作教学领域”。

新闻稿。

新闻发布会。 10月21日，星期三，10:00，巴里理工大学校长办公室

新模式。实施区域可持续发展战略 

巴里理工大学、普利亚大区和特拉尼检察院共同关注的活动总结。涉及领域包括：推动特拉尼检察院践行可持续发展；环境指南与良好实践；培训；绩效指标研究；技术。新前景。本倡议源于2025年签署、即将到期的合作协议

 巴里，2026年10月19日——特拉尼共和国检察院、普利亚大区与巴里理工大学签署的合作协议旨在开展共同关注的活动，并与区域可持续发展战略的实施相关。协议成果总结将于以下新闻发布会上公布： 10月21日，星期三，10:00 地点为巴里理工大学校长办公室（大学校园）。 

对已开展及未来活动的介绍，源于各方于2025年3月4日至5日签署、即将到期（2026年12月31日）的协议，题为：“关于开展与实施区域可持续发展战略相关的共同关注活动的合作协议”。

出席人员： 

巴里理工大学校长，教授 翁贝托·弗拉蒂诺

特拉尼法院共和国检察院检察官，博士 Renato Nitti

普利亚大区环境与气候事务委员，博士 Debora Ciliento

巴里理工大学可持续发展事务代表，教授 Michele Dassisti.

新闻稿。

开幕式。 由巴里理工大学和巴里大学阿尔多·莫罗联合主办

不期而至的洪水：巴里历史上的洪灾 

1926—2026。百年纪念摄影展。40张照片，呈现1926年11月5日至6日夜间袭击普利亚首府的惨重灾难

  10月20日，星期二，16:00，礼堂 安迪德罗宫，巴里。18:00，展览在以下地点开幕 普利亚基金会，斯塔里塔宫，巴里

巴里，2026年10月16日—— 10月20日星期二18:00，摄影展“水不期而至——纪念1926年洪灾百年的巴里历史洪灾”将在斯塔里塔宫（Piazza del Ferrarese 23, Bari）开幕。该活动由巴里理工大学DICATECh（土木、环境、地域、建筑与化学工程系）主办，获巴里大学DiSTeGeo（地球与地理环境科学系）支持，并由普利亚基金会承办。

开幕式前将举行一场会议，时间为 16,00 在礼堂 的 Palazzo Andidero a 巴里 地点为Viale Venezia, 13（巴里老城穆拉利亚），巴里理工大学、巴里阿尔多·莫罗大学以及南亚平宁地区流域管理局等机构和地方政府代表将出席。

开幕活动还将介绍一项由巴里理工大学设立的学位论文奖，以纪念安东尼奥·罗萨里奥·迪·桑托教授兼工程师（曾任巴里理工大学水利工程正教授，并长期担任普利亚流域管理局秘书长）。该奖项面向与活动主题相关的学位论文。

洪水袭击巴里一百年后，这场洪水发生于 1926年11月5日至6日,

这座城市回顾了自身历史上最重大的洪灾事件，以及这些事件对居民和地区造成的影响。暴雨倾泻而下，涌入市中心，淹没街道和住宅。

展览汇集了1905年、1915年、1926年、1954年和2006年洪灾的40份影像记录，并配以历史资料，以及风险缓解活动在技术和科学方面的主要进展。这些影像展现了灾害的规模，帮助观众了解其对城市的影响，并借此探究巴里城市肌理与其天然沟谷之间的关系。英语中的天然沟谷（lame）指当地干涸的河道。展览意在推动历史记忆的恢复与保存，并与市民分享通过研究以及大学、机构和组织间合作所积累的知识。百年纪念因此成为反思地区变迁、降雨事件对城市尺度的影响、水利风险以及防洪工程的契机。

展览除开幕日（10月20日18:00）外，将于10月30日前每日14:00至20:00开放，免费入场，需预约 

他们这样说：“城市地区不断演变，并因多种因素而面临日益增长的水灾风险，这些因素既包括气象因素，也包括技术和社会因素——巴里理工大学校长表示： 翁贝托·弗拉蒂诺——巴里理工大学校长。如今，开展相关工作比以往任何时候都更加必要：发展并共享记忆与知识，提升技术人才的高等教育水平，使其能够以审慎有效的方式开展工作，并确保所有相关机构参与方通力合作。”

 “巴里洪水的历史，尤其是上个世纪以来的历史，悲惨地表明，一个地区会留存自身的记忆；在巴里，即使多年无水，洪水也可能突然再度来袭——巴里理工大学DICATECh系水力学正教授解释道： Michele Mossa——巴里理工大学DICATECh系水力学正教授。1905年、1915年、1926年、1954年和2005年洪水的影像见证了灾害的规模，也让人们得以了解其对城市的影响，并借此理解巴里城市肌理与其河谷之间的关系，同时凸显城市规划在水灾风险管理中的重要性。”

 “对灾害事件的历史记忆以及对其发生过程的认识，是界定地区所面临风险的首要工具——巴里大学自然地理学与地貌学正教授强调道： Giuseppe Mastronuzzi——巴里大学自然地理学与地貌学正教授。在气候快速变化日益显著、极端气象事件不断增加的历史时期，了解地区、自然过程及其随时间的发生规律，是开展合理国土规划的基础工具，有助于保护环境、人类及其活动。”  

“我们在Starita宫举办此次展览，并非只是为了纪念一个周年，更希望将其转化为一次认识与反思的契机——普利亚基金会主席Antonio Castorani表示。这段记忆属于整个社区，我们有责任守护并传递给新一代。唯有如此，我们才能更好地理解过去，并以更加清醒的认识展望本地区的脆弱性。”

新闻稿。

Marie Curie Actions. 来自普利亚的一项欧洲挑战。一项研究聚焦海岸防护工程

海岸侵蚀：守护不断变化的海岸 PRO-ARMOUR 是一项获胜的欧洲项目，由巴里理工大学与享有盛誉的代尔夫特理工大学合作开展

人工智能、概率设计、3D试验，为海岸防护礁石和防波堤设计提供新方法。最终目标：将研究成果转化为切实可行的工具。该项目由“Marie Curie Actions”资助，获奖者为巴里理工大学研究人员 Giulio Scaravaglione。与此同时，在普利亚，Manfredonia、Margherita di Savoia 和 Barletta 是沿海风险最高的市镇。 

巴里，2026年10月8日——普利亚拥有约一千公里海岸线，是意大利海岸线最长的地区之一。这是一项环境、景观和经济财富，同时也特别容易受到侵蚀过程、风暴潮以及气候变化和海平面上升预期影响。事实上，最新的地区研究指出，普利亚海岸沿线普遍存在侵蚀现象，因此有必要制定与不同海岸动态相适应的缓解措施。2026年，普利亚大区启动了一项总额为2640万欧元的计划，旨在防御侵蚀、滑坡和海岸线后退造成的影响；据指出，气候变化和极端海洋气象事件日益频繁加剧了这些现象。

问题与普利亚。 沿海脆弱性以不同形式影响着该地区从加尔加诺到萨伦托的众多海岸地段。马南弗雷多尼亚湾、马尔盖丽塔迪萨沃亚和奥凡托河口之间的区域尤为突出，区域规划记录了这里大范围的海岸侵蚀现象以及多处海岸防护工程。此外，马南弗雷多尼亚、马尔盖丽塔迪萨沃亚和巴列塔也被列为普利亚大区沿海风险最高的市镇之一，原因是沙质海岸线遭受侵蚀、地势低洼且城市建成区暴露程度较高等因素叠加。在此类地区，设计防波堤、丁坝和抛石堤，不仅关系到海岸线防护，也关系到居民点、基础设施、经济活动和沿海生态系统的安全与韧性。 

巴里理工大学长期以来一直开展相关研究。近期一项颇具前景的项目正向侵蚀发起挑战，并提出新的解决方案。该项目名为“PRO-ARMOUR”，荣获重要的 Marie Skł玛丽·斯克沃多夫斯卡-居里博士后奖学金（MSCA Postdoctoral Fellowship）是欧洲最具声望、竞争最激烈的荣誉之一。该项目构想源自巴里理工大学的研究工作，由该校研究人员 Giulio Scaravaglione 提出。他隶属于土木、环境、地域、建筑与化学工程系（DICATECh）。项目获评 96.8/100 分，获得超过 21.7 万欧元资助，资助期为 2026—2028 年，并将与历史悠久、享有盛誉的荷兰代尔夫特理工大学合作开展。在巴里理工大学意大利规模最大的海岸工程实验室（LIC），研究团队将开展研究并建立缩尺模型。巴里理工大学的 Alessandra Saponieri、Leonardo Damiani 和 Michele Mossa 教授也将参与研究。

项目。 PRO-ARMOUR——“基于人工智能的概率方法：用于岩石护面斜坡的响应式设计”——致力于开发新工具，用于设计天然块石护岸和抛石堤坝。该项目突破单一、确定性的传统方法，旨在评估单个块石在波浪作用下的响应，以及达到不同损伤状态的相应概率。挑战并非只是建造更大型的工程，而是更深入地了解其对波浪的响应，并按照实际所需的安全水平进行设计，同时减少过度设计、成本和环境影响。

人工智能与概率设计。 新的设计方法将采用概率方法，充分考虑波浪、水位、块石特性和水动力作用力的自然变化及相关不确定性。项目将运用人工智能，通过结合现象物理规律的数据驱动模型，提高模拟效率，同时兼顾计算效率与可解释性。项目旨在开发能够量化不稳定风险的工具，并为更审慎的设计决策提供支持，包括应对未来气候情景。

实验研究。 PRO-ARMOUR 的核心工作之一将在巴里理工大学海岸工程实验室（LIC）开展。研究人员将在浅水条件下，对抛石工程缩尺模型进行三维试验。通过传感器、光学系统、视频追踪和三维测量，研究人员将观测护面块石的运动及损伤的发生，并建立新的高分辨率实验数据集，用于模型校准和验证。由此，国际合作也将转化为在普利亚地区开展的实验活动，并进一步发挥巴里理工大学科研基础设施的作用。

研究成果。 最终目标是将研究成果转化为具体且可实际应用的工具：一款开放获取的 Python 软件，用于评估护面层失稳风险并比较不同的设计方案。更加审慎地考虑风险进行设计，有助于减少石料消耗、成本和 CO 排放，同时提升工程设施适应未来气候情景的能力。₂谁是获胜者。

在 Poliba 的 LIC 实验室建造的比例模型挡水坝 Giulio Scaravaglione，30岁，来自巴里，是一名水利土木工程师，也是海岸与海洋工程领域的研究人员。他以优异成绩毕业于巴里理工大学土木工程专业水利方向，随后在该校取得“环境、地域与建筑风险及发展”博士学位。他的科研工作主要涉及海岸与港口防护工程设计、物理试验、海岸过程及波浪—结构相互作用建模，以及风险评估概率方法的开发。在巴里理工大学接受教育期间，Scaravaglione还曾在国外开展多项研究：在英国伦敦帝国理工学院；在美国维克斯堡的美国陆军工程研究与发展中心海岸与水力实验室；以及在荷兰代尔夫特理工大学。 

新闻稿。

P.A.C.T. 项目 在巴里理工大学，携手推动地区发展的活跃省份 

意大利南部各大区道路基础设施的经验、良好实践与操作指南

共有29个意大利南部省份参与PACT项目，分属七个受益大区：巴西利卡塔、坎帕尼亚、卡拉布里亚、莫利塞、普利亚、撒丁岛和西西里。作为道路基础设施相关干预措施的科学合作伙伴，巴里理工大学将发布针对所有省份开展的调查最终报告

巴里，2026年10月5日——P.A.C.T. 项目将意大利南部各省带到巴里理工大学。活动将于 星期四，10月8日, 上午10:00， 举办研讨会 “省级道路基础设施：经验、良好实践与操作指南”。 

本次活动由意大利省联盟（UPI）主办，并与巴里理工大学合作，旨在推广“P.A.C.T. 项目”（活跃省份推动地区发展）。该项目由“2014-2020年欧洲区域发展基金—欧洲社会基金‘治理与机构能力’国家行动计划补充凝聚力行动计划”资助，项目将于2026年底结束，总期为12个月。

本项目的具体目标包括：加强相关省份作为统一采购机构的职能；支持各省推动投资，尤其是在道路项目的设计、管理和实施方面；协助各省履行战略规划职能，为地方发展提供支持。为实现这些目标，项目涉及意大利南部7个大区的29个省：巴西利卡塔、卡拉布里亚、坎帕尼亚、莫利塞、普利亚、撒丁岛和西西里。 

会议将在 巴里理工大学（Poliba）“Attilio Alto”大礼堂 （大学校园）举行，将汇聚参与该项目的意大利南部29个省份的道路交通负责人及技术主管；这些省份分属“2021-2027年凝聚力能力国家计划”的七个受益大区。

在计划安排的四场工作会议中，作为道路基础设施干预专项的科学合作伙伴，巴里理工大学将介绍针对29个省份开展的调查最终报告，内容涉及道路网络状况、组织能力、管理与养护模式。报告还将结合对2020—2024年OpenBDAP数据的专项分析。这一时期的数据尤为重要，因为它反映了COVID-19疫情期间以及随后与《国家复苏与韧性计划》（PNRR）实施相关的复苏阶段所发生的公共支出与投资。

活动将为地方实践经验留出充足空间。与各省联络人的开放式交流环节将探讨具体议题：利用PNRR资金、凝聚力政策资金和常规资源安排投资计划；道路地籍的实施进展及数字创新前景；与基础设施和交通部（MIT）、统一经济特区（ZES Unica）及各大区在项目资金筹措方面的关系。

闭幕圆桌会议将介绍向各省提供的工具：专业支持中心，以及按照技术功能、区域、项目和财务标准对道路干预措施进行优先排序的工具。 

议程。 开幕机构会议安排了 上午10:00， 巴里理工大学校长Umberto Fratino、普利亚大区基础设施与交通事务委员Raffaele Piemontese，以及UPI普利亚主席兼塔兰托省省长Gianfranco Palmisano致辞。

会议共设4场。第一场 上午10:30，包括两项发言：“巴里理工大学与P.A.C.T. 项目”； Michele Ottomanelli，巴里理工大学 e “P.A.C.T. 项目及道路干预专项：目标与实施路径”; 安德烈亚·帕切拉，意大利省联合会项目部门负责人。其余三场会议将随后举行。

新闻稿。

也可通过流媒体方式观看会议内容，请访问 以下链接

ISMAR 2026.  在巴里理工大学的支持下，10月5日至9日，聚焦混合现实与增强现实 

我们期待的现实。巴里展示全球未来：研究与应用 

预计将有650多名专家和研究人员参会，他们来自世界各地的大学、研究中心和企业。筹备工作还汇聚了900多名参与学术论文评审的人员。

巴里，2026年10月2日—— 沉浸式技术、人工智能和传感器之间的交互不断累积，再加上这些技术的快速发展，使未来以无数种形态走进当下，供我们亲身体验。一个例子？智能眼镜大获成功。这种智能联网眼镜有望成为普通智能手机的下一代产品，能够集成微型显示屏、微型计算机及其他传感器，从而分析佩戴者周围的世界。 

智能眼镜让用户解放双手，可在需要时自动显示有用信息，并使信息与现实世界相互叠加。一个应用场景？道路导航与安全：驾驶时将不再需要转移视线。该技术的其他应用还涉及众多不同领域，如工业、博物馆、展览、医疗健康、体育和电子游戏。其他高度跨学科的应用则涵盖从工程、计算机科学等应用科学，到认知人体工学、心理学和交互设计等人文领域。 

推动这些迅速变革的一股力量，是全球科学界；该界在IEEE相关领域中汇聚， （电气与电子工程师学会，拥有50万名会员，遍及160个国家）， 这是全球规模最大的技术专业组织，致力于混合现实与增强现实领域。 

在这股技术浪潮中，相关发展带来广泛影响，也引发了伦理层面的思考。IEEE将于今年10月5日至9日，在巴里举办为期一周的第25届世界混合现实与增强现实研讨会，即ISMAR 2026。这是该领域全球最负盛名的科学盛会之一。 

预计将有650多名研究人员、学生、专业人士和创新者参会，他们来自世界各地的大学、研究中心和企业。筹备工作还汇聚了900多名参与学术论文评审的人员、70位主席以及50名来自世界各地的学生志愿者。

ISMAR 2026由国际委员会组织，委员会由巴里理工大学机械、数学与管理系（DMMM）统筹（巴里理工大学科学联系人：Antonio Emmanuele Uva教授、Michele Fiorentino教授）。会议获巴里理工大学和巴里市政府赞助，并得到一流工业与研究机构的支持：Google、MTM Project、Khronos Group、HIT Lab、新西兰坎特伯雷大学。 

与该领域研究内容尤为密切相关的是普利亚理工大学。该校拥有一支规模庞大的团队“Vr3Group”，由机械、数学与管理系（协调人：Uva教授）的教师和研究人员组成，成员超过26人。三十年来，该团队建立了坚实的国际声誉， 

普利亚活动的日程安排可在网站（www.ieeeismar.net/2026）上查阅，内容丰富且安排紧凑：前两天（10月5日至6日）为介绍环节，安排教程、专题研讨会以及面向青年研究人员的活动。 

官方开幕式定于 10月7日 9时举行。活动组织者将致开幕辞，并公布从345篇已通过严格同行评审的科学论文中评选出的最佳成果。日程安排了为期三天的平行分会，主题包括环境感知、跟踪与三维重建、智能自适应界面、无障碍、隐私、协作、福祉、教育培训及社会影响。每天还将安排海报与演示展示，以及专题报告。 

所有活动将在巴里举行，地点为尼古拉斯酒店会议中心。

新闻稿。