لتحقيق هدف نمو الطيران التجاري المحايد للكربون، يتمثل الهدف الرئيسي لمشروع IMOTHEP في إحراز خطوة محورية نحو تقييم الإمكانات التي يوفرها الدفع الكهربائي الهجين (HEP)، ووضع خارطة طريق شاملة لقطاع الطيران من أجل إنضاج هذه التقنية.

يتمثل جوهر مشروع IMOTHEP في إجراء دراسة متكاملة وشاملة لمنظومات الدفع الهجين الكهربائي للطائرات التجارية، بالتوازي الوثيق مع دراسة نظام الدفع وبنية الطائرة. وسيُختار طراز الطائرات بناءً على قدرته على خفض استهلاك الوقود ومدى تمثيله لمجموعة متنوعة من المفاهيم المعقولة، مع التركيز على الرحلات الإقليمية والقصيرة إلى المتوسطة المدى. واستنادًا إلى التصميم الأولي للطائرات، ستُحدَّد المواصفات المستهدفة لبنية سلسلة الدفع الهجين ومكوناتها. ثم ستُدرس الحلول التقنية والنماذج المرتبطة بها من منظور زمني يمتد لعشرين عامًا. ولتحديد العوامل التقنية الممكِّنة والفجوات التقنية الرئيسية، سيُقيَّم الأداء المتكامل للمكونات الكهربائية وسلسلة الطاقة من خلال تقدير استهلاك الوقود لطرازات الطائرات المختارة ومقارنته بالتقنيات التقليدية المتوقعة لعام 2035.

النداء:
H2020-MG-2019-SingleStage-INEA

دور جامعة بوليتكنيك:
شريك

المسؤول العلمي عن البوليتكنيكو:
الأستاذان فرانشيسكو كوبرتينو / ديفيد ناسو

SSD:
ING-IND/32 – ING-INF/04