يدعم مشروع Progressus أهداف المناخ الأوروبية لعام 2030 من خلال اقتراح شبكة ذكية من الجيل التالي، يتجلى تطبيقها في مثال «بنية الشحن الذكية»، التي تتكامل بسلاسة مع المفاهيم القائمة بالفعل لهندسة الشبكات الذكية، مع إبقاء الاستثمارات الإضافية في حدها الأدنى. وتفرض متطلبات الطاقة العالية المتوقعة لمحطات الشحن فائقة السرعة تحديات خاصة عند تصميم بنية تحتية ذكية للشحن وإنشائها. وبما أن مفاهيم النقل الخالي من الانبعاثات لا تزال موضوعاً اقتصادياً ناشئاً، فإن الاستخدام الفعال لبنية الشحن التحتية لا يزال في مراحله الأولى. لذلك، تُجرى أبحاث حول أنواع جديدة من المستشعرات، ووحدات أمن الأجهزة، وتقنيات النطاق الترددي العالي منخفضة التكلفة، وتقنية سلسلة الكتل، بوصفها جزءاً من منصة مستقلة وقابلة للتوسّع لإدارة طاقة الشحن وخدمة العملاء، وذلك لإنشاء شبكة كهربائية مصغرة للطاقة في محطات الشحن. وتُكمّل هذه الأنشطةَ أبحاثٌ حول محولات جهد جديدة وفعالة للطاقة العالية، تدعم تدفق الطاقة ثنائي الاتجاه وتتيح إنشاء نوع جديد من محطات الشحن ذات الجدوى الاقتصادية العالية، المزوّدة بمنصة متصلة للتخزين والقياس تراقب حالة الشبكة محلياً. ومن المقرر أن تستفيد المحطات من بنية الشبكة عبر خطوط الطاقة عريضة النطاق بوصفها وسيطاً للاتصالات، ما يلغي الحاجة إلى أعمال هندسة مدنية باهظة التكلفة ويوفر معلومات لحلول إدارة الطاقة بهدف تحسين الاستفادة. وتتيح العقود الذكية القائمة على سلسلة الكتل إطاراً موزعاً لمنصة إدارة الطاقة والخدمات المقترحة. علاوة على ذلك، يعزّز أمن الأجهزة حماية هذا المفهوم من الهجمات المادية المباشرة، مثل اختراق الشبكة عبر الحصول على مفاتيح التشفير، حتى في حال اختراق محطة شحن. ومن المتوقع أن تتيح حلول Progressus توفير 800.000 طن من ثاني أكسيد الكربون سنوياً في ألمانيا وحدها، وأن تحافظ على القدرة التنافسية للصناعة والبحوث الأوروبية من خلال تعزيز المعرفة الفنية بالنظام، وبذلك تصون فرص العمل والإنتاج في أوروبا.

النداء:
H2020-ECSEL-2019-2-RIA

دور جامعة بوليتكنيك:
شريك

المسؤول العلمي عن البوليتكنيكو:
Prof.ssa Maria Dicorato – DEI

SSD:
ING-IND 33 «أنظمة الطاقة الكهربائية»